Skuldermåling

Forkunnskaper
Ingen krav til forkunnskaper.

Gjennomføring
Målingen gjennomføres når du er på GSK grunnkurset eller repetisjon.

Det er en enkel screening stående inntil en vegghengt plakat. Hvis dette ikke er tilstrekkelig, tar vi en nøyaktig måling med en håndholdt enhet for å sikre at du passer innenfor definisjonen av XBR.

Når vi har ferdigstilt din bestilling, sender vi en kursbekreftelse med praktisk informasjon.
Inkludert adresse, transport og avtalepriser for overnatting.

Bergen
Espehaugen 25, 5258 Blomsterdalen
Overnatting: Scandic Flesland Airport er 2min med bil eller 11 min til fots fra kurssenteret.

Grimstad
Østerskogen 24, 4874 Grimstad
Overnatting: Scandic Grimstad er 9 min med bil fra kurssenteret.

Haugesund
Haglandsvegen 20, 5514 Haugesund
Overnatting: Scandic Haugesund er 13 min med bil fra kurssenteret.

Kristiansund
Dalegata 71 Bygg 12, 6516 Kristiansund
Overnatting: Scandic Kristiansund er 8 min med bil fra kurssenteret.

Stavanger
Kontinentalveien 33, 4056 Tananger
Overnatting: Scandic Stavanger Airport er 11 min med bil fra kurssenteret.

Horten
Langgrunnveien 34, 3186 Horten
Overnatting: RS Noatun i Langgrunnveien 34.

• Kort
• Delbetaling
• Betalingsutsettelse
• Faktura

Endring av kursdato
Avtales senest 3 dager før kursstart i kontortid 08:00-16:00

Avmelding

• Må skje skriftlig gjennom vårt avmeldingsskjema.
• Du kan avbestille inntil 7 dager før kursstart.
• Ved sykdom kan ny dato avtales ved legeerklæring.
• Ved ikke oppmøte krever vi full kursavgift.

Må jeg fornye målebrevet?
Skuldermålingen er gyldig i 4 år og fornyes sammen med GSK Repetisjon. Det skal stå på GSK kursbeviset ditt og hver operatør må nå sørge for at skuldermåling legges til i DaWinvi-systemet.

Er målebrevet likt for norsk og engelsk sektor?
Nei. Skal du jobbe på engelsk sektor vil du få et eget målebrev hvor spesifikke mål står oppgitt, ikke kun kategori som oppgitt i ditt GSK sikkerhetskurs kursbevis.

Hva skjer hvis jeg ikke har tatt skuldermåling før jeg skal dra offshore etter 01 mars 2024?
Personell som ikke blir målt før utreise kan bli sperret for innsjekk og må utføre målingen på utreisedagen.

Hvorfor må jeg ta skulderbreddemåling?
Kravet om måling av skulderbredde  er ikke en del av helsekravene, men et krav for å fly med helikopter offshore. Skulderbredde måles for å avgjøre hvor i helikopteret personen skal sitte. Alle som skal være helikopterpassasjerer må bli målt før de får lov å reise. Skulderbredde skal måles på en bestemt måte, av personell med egen opplæring og eget utstyr.

Hva bør jeg ha på meg når jeg blir skuldermålt?
Det er viktig at måleren får tilgang til overarmen din, så de kan gjøre målingen på riktig sted. Så en t-skjorte holder i massevis.

Vil overlevelsesdrakten og klær påvirke målingen?
Nei, størrelsen på overlevelsesdrakter og klær er allerede inkludert i målingen på 55,9 cm.

Hva vil det si å være i kategori XBR?
De som kategoriseres som XBR (extra broad requirement) har en skulderbredde over 56 cm. Du må da sitte på bestemte plasser i helikopteret som har stor nok nødutgang. For de som skal shuttle under offshore oppholdet, skal båndet også brukes på disse turene.

Jeg har fått kategori SXBR, hva betyr det?
SXBR står for Super Extra Broad, og er større enn 68,6 cm. Man må da delta på et kurs der du må gjennomgå en rekke oppgaver, og hvis de gjennomføres tilfredsstillende vil du få kategori XBR. Hvis ikke du kan gjennomføre oppgavene vil du bare kunne fly i helikoptere som en type III størrelse på utgangen.

Kan jeg klage på skuldermålingen hvis jeg mener den er feil?
Hvis du mener at målingen din er feil, bør du kontakte HR-avdelingen din som en del av de normale HR-prosessene.

Hvor i helikopteret skal de med XBR sitte?
Det er egne dedikerte seter for de som er i XBR (extra broad requirement) kategorien som har en skulderbredde over 56 cm. Setene blir merket med et svart-hvitt rutemønster på nakkestøttene, og XBR-passasjerene får også et svart-hvitt rutet armbånd. XBR-passasjerene skal sitte på de 3 setene helt framme og 3 helt bak i S-92 helikoptertypene.
For de som jobber for Aker BP, som bruker helikopter Super Puma for skytteltransport til Valhall-feltet, er 8 av 14 seter forbeholdt de med XBR kategori, hvor 4 er helt framme og 4 er helt bak i helikopteret.
Helidekk-besetningen har hovedansvar å sørge for at XBR-passasjerer sitter på de tildelte plassene.

Hva om det kommer for mange XBR-er til samme flyging?
Det er ikke tillatt at det overbookes flere enn det er XBR seter tilgjengelig, men med god planlegging skal ikke dette være et tilfelle da omtrent 30% av setene på helikopterne er beregnet for XBR-passasjerer.

Noe du ikke har fått svar på? Ta gjerne kontakt med oss nedenfor.